Nederlands
English
Het gezegde gaat dat alles te maken is, je moet het alleen willen. Ramses Lava pakte een project aan waar 99 procent van onze lezers met een grote boog omheen gelopen zou zijn: een Mini Traveller die ruim 15 jaar op zijn zijkant had liggen vergaan.
-
- Klik hier om een fotoserie van de indrukwekkende restauratie te bekijken
Mini’s zijn niet de zeldzaamste klassiekers, en zelfs de bijzondere Traveller is met een beetje goede wil nog wel te vinden. Dus waarom dan een auto aanpakken die in zo’n zeldzaam slechte staat is? Ramses geeft toe dat het meer een kwestie van het hart dan het verstand is. “Voor mij is zo’n auto meer dan een stuk blik. Het is een levend, organisch ding. Dat schrijf je niet zomaar af.”
Het onderwerp van gesprek lag ruim 15 jaar op zijn kant op het terrein van een garagebedrijf in Gent. De door Morris geproduceerde Traveller liep in Maart 1967 van de band en reed oorspronkelijk in Frankrijk rond . Hoe het ding uiteindelijk in Gent is een mysterie. Wonder boven wonder lagen de papieren nog in de auto. “De Carte Gris lag er nog in, en samen met het chassisnummer is dat genoeg om hem uiteindelijk weer de weg op te krijgen.” aldus Ramses. Maar dat heeft echter heel wat meer voeten in aarde dan alleen het papierwerk op orde krijgen. Ramses is al een paar jaar aan de auto bezig, en er gloort inmiddels hoop aan de horizon.
“De auto was echt in een verschrikkelijk slechte staat. Doordat hij zo lang op zijn kant had gelegen was er van alles vervormd. En daarnaast waren grote stukken van de auto compleet weggerot. Een interieur zat er sowieso niet bij. Ik heb sommige stukken plaatwerk bijna 3 centimeter van hun plek moeten drukken om alleen al de deuren er in te kunnen krijgen.”
Meer na de reclame
—————————-
—————————–
“Ook de motor was er helemaal aan. De cilinders stonden vol water en de zuigers zaten muurvast. Die moest dus echt helemaal uit elkaar. ”
“Enkele Mk1 onderdelen beginnen zo langzamerhand zeldzaam te worden, dus ik heb de nodige dingen zelf moeten maken of aan moeten passen. Daarnaast koop ik veel oud spul op Ebay en probeer ik van 2 of 3 halve één nieuwe te maken. Plaatwerk is nog wel makkelijk verkrijgbaar, maar de kwaliteit daarvan is wat pover, dus ik probeer zoveel mogelijk zelf te maken. De binnenschermen, het plaatwerk achter en een deel van de neus heb ik bijvoorbeeld zelf gedaan. ”
“Het meeste metaalwerk is nu nog gedaan. Alleen het houtwerk van de achterkant moet nog. Maar ik ben van huis uit houtbewerker, dus dat is allemaal niet zo’n probleem. Hoe lang het nog gaat duren durf ik niet te zeggen, ik heb ook nog een aantal andere projecten lopen. Maar de auto móet in 2017 de baan op, dat is de deadline die ik mezelf gesteld heb.”
Wij maken in ieder geval een diepe buiging naar Ramses, en we komen zeker nog eens bij hem terug als de Mini weer de weg op mag.
